随着各省交通和运管部门推进道路客运联网售票建设，越来越多的人选择网络购票出行。同时，联网售票系统提供的行业运营数据，有助于行业主管部门实时了解各车站的线路、班次、流量、运力等情况，缓解交通运输的压力，为行业决策提供准确可靠的数据支撑。2016年是出行365为旅客提供联网售票服务的第四年，客票网现已覆盖吉林、黑龙江、江西、内蒙古自治区、甘肃、湖北、青海等10余个省。其中，内蒙古的道路客运联网售票系统采用建设运营一体化的创新模式，效果显著，成绩突出。

统一建设运营 打造长期运维布局

内蒙古自治区从2013年就开始启动联网售票建设试点，取得了良好的反响。2015年，内蒙古自治区运管局正式全面启动联网售票项目，并通过招投标，选定出行365所属的北京盛威南凌公司作为建设运营服务商。目前，内蒙古自治区已经开通了12个盟市、62家客运站的联网售票系统。

建设运营一体化、运营权统一管理、分销权统一规划是内蒙古自治区取得联网售票成功的核心与关键。由于建设和运营是一体化的，内蒙古自治区联网售票项目在建设初期就按照长期运维的思维布局与整体规划。首先，从源头上防止现有系统对于项目长远发展可能带来的局限，对系统的稳定性、易用性、开放性、成长性以及容错机制都严格要求。其次，从今后运维的角度来看，联网售票系统基础设施的建设至终端购票体验都要保证质量、效率和满意度。此外，建设阶段的经验可以应用到运营阶段中，不断升级联网售票系统的扩展应用，更加高效地提升运营效率，服务好客运企业和广大百姓。

从建设的初期，北京盛威南凌公司就参与进来，获得了内蒙古自治区道路客运联网售票系统的一体化建设与运营权，建设内蒙古公路客票网，并以专业的建设能力和丰富的建设运营经验，实现了联网售票系统从建设阶段向运营阶段的平滑过渡。联网售票平台实现了多元化售票、票款清分结算、客运综合监管等多项业务功能，打破了以往市、盟之间客运信息不能共享的现状，为客运企业的班线设计提供了大数据的支持，给合理调配班线运力提供了科学依据。

运营一体化的创新模式保证了前期建设过程中的高标准、严要求，又为后期运营能够不断优化软硬件设备、持续提升运营能力提供了保障。此外，统一建设与运营保持了后续运维与服务的一致性，保障了联网售票建设和运营的成功。预计到今年十一之前，内蒙古自治区所有一、二级站以及有条件的三级站也都将实现联网售票。

跨产业协同 形成自我造血机制

联网售票系统作为便民利民的工程，本身不具备直接盈利的能力，而系统的健康运行又需要运营方持续不断地投入人力、物力、财力。那么，如何保障联网售票系统的持续发展和高品质的服务呢?

跨产业协同、资源整合、增值分享、业务创新，从而形成良好的自我造血机制，这些都是内蒙古自治区解决联网售票系统资金难题的不断尝试。北京盛威南凌公司作为建设和运营方，在互联网思维指导下，聚集、整合社会资源，提供配套资金，并以不增加车站和运输企业额外负担为前提，与各家企业以及监理部门密切合作、协同配合，快速完成了区内一二级车站的联网售票。

为了不断扩大联网售票服务范围，北京盛威南凌公司加大了对内蒙古联网售票客运站站务系统升级更换、自助取售票设备等软硬件投入，积极开展实名制普及推广，以及电子客票应用等业务创新，运用市场化手段，有计划地提供车票退改签、联程联运、小件快运、定制化出行等服务，推动联网售票在内蒙古自治区的快速普及。

不仅如此，建设与运营一体化，还改变了传统运输行业单一的售票模式，联网售票不再是仅仅通过客运企业自己的网络和网站售票，而是通过百度搜索、阿里旅行、微信等多元化的渠道和模式，打破了僵化的产业边界，行业发展呈现出跨界交叉融合的趋势。

互联网思维 助力传统运输革新

省域道路客运联网售票系统，是需要利用互联网、信息化、云计算、大数据等多元化手段高效互联的协同项目，建设与运营单位需要具备专业的技术力量、建设实践经验、产品研发能力以及持续运营经验，而这些正是传统的运输企业的短板。互联网是道路客运发展的新思维，而联网售票正向着专业化、规模化、市场化的方向不断前行。

专业化是联网售票系统成功运营的重要基础，只有专业化的运营单位才能全力保证项目的长期运转。联网售票系统的规模化发展需要通过不断优化资源配置，强化互联网思维，通过各大平台与传统行业的融合发展，扩大运营服务的规模化效应，降低运营成本，保障运营服务的长期高效、健康可持续发展。同时，联网售票系统的市场化机制促进了行业主管部门有效利用有限的资源，合理定位，行使组织监管的职责，完善机制。充分利用市场化的手段，可以让建设与运营单位运筹市场化资源，保障运营。

在内蒙古自治区的联网售票系统的建设和运营中，北京盛威南凌公司依托出行365，用自身的技术和服务，不间断地为联网售票输出了专业力量。与此同时，盛威南凌公司集约市场化平台，联合百度、阿里、腾讯等国内超大型互联网平台形成了跨领域、多要素、全方位、规模化的联网售票服务模式，为公众提供了个性化、多样化的选择，打造了道路客运联网售票全新的供应链体系，渗透进百姓生活的点点滴滴。

未来，高品质、快捷化、差异化、定制化的客运服务才能更好地适应联网售票的新需求、新变化，建设运营一体化的公司具备丰富的实践经验和不断创新的活力，能够充分调动社会各方面的资源，降低联网售票的建设与运营成本，能够持续提升客运产业的服务水平，获得联网售票项目连贯性的成果。

□链接

在联网售票项目的建设大潮中，全国很多省份有很好的做法。

吉林省作为较早启动建设的样板省份之一，具有联网售票条件的客运站已经全部上线，并且升级为统一的站务系统，形成了覆盖吉林全省范围的联网售票网络。跟内蒙古自治区相似，吉林省交通运管部门积极推进运营权统一规划，分销权统一管理。当地的客运企业对联网售票的认同意识不断加强，配合越来越默契，吉林省道路客运联网售票宣传得到不断推广，并在主管部门的推动下配合本地媒体进行持续跟踪报道。这些强有力的支持和配合，为吉林省联网售票的广泛推广与应用奠定了坚实的基础。

青海、甘肃、江西、湖北等地的交通运输管理部门在“互联网+”转型升级的创新方面也一直主动作为，在联网售票系统建设运营上与北京盛威南凌公司密切配合，推动各客运企业和客运站的快速实施和落地，进而连接成区域联网售票平台网络。

目前，青海省8个市、州，29家客运站已经实现联网售票，预计至今年6月，青海省内三级以上客运站将全部完成联网售票的建设。

在各省市的客运站运营和管理中，出行365采用创新模式，积极维护客运站站务系统，为各省市老百姓提供便捷服务，取得一致的好评。在未来的几年里，Bus365汽车票合理规范，科学运营，为交通运输提供便利，为百姓的出行带来方便。